enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
34,4929
EURO
36,4337
ALTIN
2.955,58
BIST
9.274,59
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Parçalı Bulutlu
18°C
İstanbul
18°C
Parçalı Bulutlu
Cuma Yağmurlu
18°C
Cumartesi Parçalı Bulutlu
9°C
Pazar Çok Bulutlu
10°C
Pazartesi Parçalı Bulutlu
11°C

Vespa 946 10. yıl serisi “Bunny” Türkiye’ye geliyor

Vespa 946 10. yıl serisi “Bunny” Türkiye’ye geliyor
25.08.2023 10:11
6
A+
A-

125 ve 150 cc’lik motor hacim opsiyonlarındaki Vespa 946 10. Yıl Serisi “Bunny”, bu özel seri için Çin’in ay takviminden esinleniyor. Her birinde seri üretim numarası özel bir plak üzerinde yazacak olan Vespa 946 Serisi, “Tavşan Yılı” olan 2023 sebebiyle ilk olarak “Bunny” temasıyla koleksiyonerlerin odağına yerleşiyor. “Verde 10° Anniversario” rengi, özel tavşan maskot süslemeleri, siyah selesi ve dikişli deri gidonlarıyla “Tavşan Yılı”nın eğlenceyi seven karakterini yansıtan özel seri, istendiği takdirde aynı temaya sahip kask ile de tercih edilebiliyor. Eylül ayı itibarıyla Doğan Trend Otomotiv tarafından Türkiye’de de satışa sunulması planlanan Vespa 946 10. Yıl Serisi “Bunny”, kendine has estetik duruşu, Vespa’nın adeta zamanı delip geçen çekiciliği ve olağanüstü sürüş deneyimiyle, her anın özel olduğunun farkında olanların tercihi oluyor.

Motosiklet sektörünü kökünden değiştiren Vespa markası, 2011 yılında prototip olarak tanıtılan, 2013 yılında da seri üretime geçirilen 946 Serisi için, 10. üretim yılına özel olarak, yıllık bin adetlik limitli, özel bir versiyonu yollara çıkarıyor: Vespa 946 10. Yıl Serisi “Bunny”. 1946 yılında üretilmeye başlanan MP6 modeline göndermeler yaparak 10 yıl önce yollarla buluşan Vespa 946 Serisi, bu sınırlı üretimde Çin’in 12 hayvanlı ay takvimine göre üretilirken, ilk seneye özel olarak “Tavşan Yılı” teması benimseniyor. Takip eden 12 sene boyunca, ay takviminde o yıla özel hayvan sembollerinden ilham alınarak, sınırlı sayıda ve numaralandırılmış Vespa’ların üretilmesi de planlanıyor. Tüm dünya için sadece bin adet üretilecek Vespa 946 10. Yıl Serisi “Bunny”nin, sınırlı üretimini vurgulamak ve koleksiyon temasını artırmak için hazırlanan metal plakalarda seri üretim numarası yazıyor. Vespa 946 Serisi’nin güvenli ve eğlenceli karakteri, tavşan süslemeleri, özel yeşil renk, siyah sele ve gidonlarla bu sınırlı üretimde kullanılıyor.  

Hassasiyetle üretilen özel bir seri

Kimselere aldırmayan özgün duruşuyla tüm bakışları üzerinde toplayan Vespa 946 “Bunny” koleksiyonu, kalabalığın içinde gerçekten öne çıkmak isteyenler için tasarlandı. Saf güzellik, zamanın ötesinde bir tasarım ve ince işçilik ile 2013’ten günümüze üretilen 946 Serisi, şık ve zarif yapısıyla 10 yıldır yeniliğin özünü yakalayanlara hitap ediyor. Vespa 946’nın 10. yıl dönümüne özel olarak sadece “Verde 10° Anniversario” renginde üretilen bu model, asit yeşil rengindeki detaylarıyla etkisini artırıyor. Bu kombinasyon ayrıca “Tavşan Yılı”nın eğlenceyi seven ve fütursuz doğasını yansıtıyor. Moda markalarının atölyelerine benzer standartlara sahip bir üretim bandında bir araya getirilen Vespa 946 10. Yıl Serisi “Bunny”, her bir parçasında özenli işçilik ve koleksiyon parçası olduğuna dair detayları barındırıyor.

Teknik özellikleriyle güvenli, kıvrak ve dikkat çekici

1965 mm uzunluğunda ve 730 mm genişliğindeki Vespa 946 10. Yıl Serisi “Bunny”nin 125 ve 150 cc’lik motor hacim seçenekleri bulunuyor. Her iki seçenekte tek silindirli, 4 zamanlı, 3 supaplı, elektronik enjeksiyonlu, hava soğutmalı motorlar, elektrikli marş sistemiyle kullanılıyor. Önde helezon yaylı, tek kollu monoşok amortisörlü süspansiyon, arkada da 5 pozisyonda ayarlanabilen, ön yüklü tek hidrolik amortisör sistemine yer veriliyor. ASR Sistemli çift kanallı ABS, önde ve arkada 220 mm’lik disklerle fren sistemini oluşturarak maksimum emniyet sağlıyor. Önde 120/70-12, arkada 130/70-12 ölçüsündeki tubeless (İç lastiksiz) lastikler kullanılıyor. 1405 mm’lik dingil mesafesi kıvrak sürüşü beraberinde getirirken, ekonomik sürüş özellikleri sayesinde 8 litrelik yakıt deposu yeterli oluyor.

Hibya Haber Ajansı

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.