enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
34,5424
EURO
36,0063
ALTIN
3.006,41
BIST
9.549,89
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Çok Bulutlu
10°C
İstanbul
10°C
Çok Bulutlu
Pazartesi Parçalı Bulutlu
11°C
Salı Parçalı Bulutlu
12°C
Çarşamba Az Bulutlu
13°C
Perşembe Az Bulutlu
15°C

Elektrikli araçlar için bin kilometre menzil gerçek mi oluyor?

Elektrikli araçlar için bin kilometre menzil gerçek mi oluyor?
20.12.2022 14:20
94
A+
A-

Elektrikli otomobil alanında pek çok iddia ortaya atılıp gerisinin gelmediği de oluyor. O nedenle aküler ve akülerin sağladığı özerk mesafe konusunda söylenenlere kuşkuyla bakılıyor. Ancak bu kez, birçok üretim tesisinin sahibi Çin şirketi  Svolt Energy Technology gibi güvenilir bir kuruluş söz konusu. Bilindiği üzere bu şirket Avrupa’da da üretim gerçekleştiriyor ve Stellantis Grubu ile dahi işbirliği yapıyor.

Şirket, Dragon Amor adını verdiği yeni bir aküyü tanıttı. Dragon Armor, lityum demir fosfat (LFP) hücreleri kullanıyor. Bunların hacimsel etkinliğinin yüzde 76 oranında artırılarak araçlara iki şarj işlemi arasında özerk olarak 800 kilometre kat edebilme olanağı sağlıyor. Ancak bu akünün bir başka versiyonu olan yüksek manganez içerikli demir-nikel ile donanmış akü, bir önceki özerk mesafeyi aşarak bin kilometrelik psikolojik bariyeri zorlayabiliyor.

Çin’in CLTC onay mekanizmasında geçmiş olan bu aküler için şimdilik güvenle söylenebilecek olan şey, bunların 900 kilometre ile bin kilometre arasında bir özerklik sağlıyor olması. Bu da, mevcut elektrikli otomobillerin sahip oldukları şarj süresine göre yüksek bir performansı gösteriyor. Yeni akülerin teknik süreçten sonra şimdi ticarileştirme sürecinin gerçekleşmesi bekleniyor.

Kaynak: Çin Uluslararası Radyosu
Hibya Haber Ajansı

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.